9月10日起，110国道城区段将限行大货车，该路段将成为包头市一条重要的城区道路，政府还计划将该道路打造成“北部钢铁大街”。对此，有市民表示，城区道路上还要设置收费站吗？四道沙河收费站是不是没有存在的必要了。

据了解，9月10日起，除拉运鲜活农产品车辆之外，110国道的G6高速东兴出口至包固一级公路出口段将限行大货车。通告发布后，110国道沿线居民便希望附近的四道沙河收费站能拆除，因为这个收费站已影响到他们的正常出行。“如果110国道城区段成了一条城区道路，就不能设置收费站了。其实四道沙河收费站所处位置很不合理，我们回家必须绕行，否则每天都得交通行费。”一位家住四道沙河的居民说。

8月27日上午，记者在110国道四道沙河收费站看到，通过收费站的车辆并不多，收费站两侧的几个路口却不断有车辆进出。不过这些路口都装有限高架，只有小车才能通过。

对于110国道四道沙河收费站，辖区交管部门相关负责人表示，该收费站不计重收费，大小车通过所交费用一样，其实，大多数小车只是路过国道的一部分，但也必须交一样的通行费。该收费站设置非常不合理，9月10日以后是否撤除暂时还不确定，因为该收费站属内蒙古高速公路公司管辖，随着限行政策的执行，只能由包头市协调自治区看能不能撤掉这个收费站。

记者了解到，四道沙河收费站是2002年由自治区政府同意设置的，按照规定，当时在110国道包头东兴至巴盟交界段公路K757+600米处设立了该收费站，在K727+200处还设立了一个验票站。两站一收一验，规定收费年限22年，只有提前还清贷款本息才能撤站停止收费。

现在距离规定收费年限还有10年。记者联系了内蒙古高速公路包头分公司，相关工作人员表示，目前没有接到上级部门关于拆除或搬迁四道沙河收费站的通知。(首席记者贾荣)